中国的长三角地区（长江三角洲）以其发达的水系和丰富的文化遗产而闻名于世。这片土地上的水上交通自古以来就与当地的发展密不可分，许多历史人物在其中发挥了关键作用。以下将介绍几位在长三角水上交通发展史上具有重要影响力的代表人物及其贡献。

范仲淹与苏州治水

宋代文学家范仲淹曾担任苏州知府，他在任期间致力于治理太湖流域的水患问题。他提出了“筑堤束水、以水攻沙”的策略，即通过修筑堤防来约束水流，利用水的冲力来减少河床淤积。这一措施不仅有效缓解了洪涝灾害，也为区域内的航运提供了更加安全畅通的环境。

李冰父子的都江堰工程

战国时期的李冰父子主持修建了中国著名的水利工程——都江堰。虽然位于四川盆地而非长三角地区，但都江堰对于整个长江中下游地区的航运用途至关重要。它控制着岷江的出流方向，确保了成都平原的灌溉和航运需求，同时也为下游的长三角水域提供了稳定的水源保障。

郑和下西洋与沿海港口建设

明代著名航海家郑和七次下西洋，其中多次经过长三角海域。他的远洋航行不仅促进了中外贸易和文化交流，也带动了对沿海港口的建设和完善。例如，南京、宁波等城市因郑和船队的停泊和补给活动而逐渐成为重要的国际商贸枢纽。这些港口的发展进一步推动了长三角地区的水上交通网络的形成。

张骞通西域与丝绸之路水路延伸

汉代的张骞出使西域，开辟了一条连接东西方的陆上丝绸之路。然而，随着时代变迁和技术进步，这条商道的一部分也在唐代以后逐步扩展到了海上。特别是经由扬州出发的海上航线，成为了连接中国东部沿海至日本和东南亚的重要通道之一。这使得扬州等地在水上交通中的地位显著提升，从而促进了长三角地区内部以及与其他地区的物资流通。

康熙帝与京杭大运河的修复

清朝初年，康熙皇帝下令对京杭大运河进行大规模的疏浚和修复工作。作为世界上最长的古运河，京杭大运河贯穿南北，连接北京至杭州，是长三角地区最重要的水上运输动脉之一。康熙年间对其进行的修复，极大地提升了运河的通行能力和货运效率，为该区域的经济发展和社会繁荣做出了巨大贡献。

综上所述，无论是古代的政治家、思想家还是探险家，都对长三角地区的水上交通发展有着不同程度的推动作用。他们的智慧和努力，共同塑造了这个富饶之地的发展轨迹，至今仍对当地的交通布局和经济格局产生着深远的影响。